Bakan Uraloğlu: Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi, Avrupa ve Orta Asya’ya bağlanacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cezayir’de 19. Memleketler arası Bayındırlık Fuarı’na katıldı. Aktiflikte açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Türkiye ile Cezayir ortasındaki ulaştırma ve altyapı alanındaki münasebetler, aktüel bölgesel gelişmeler ve milletlerarası mevzular olmak üzere birçok hususa yer verdi. Yabancı birçok firmayı bir ortaya getirmeyi başaran değerli bir tertibe onur konuğu olarak davet edilmekten duyduğu memnuniyeti söz eden Bakan Uraloğlu, “Fuarın, iştirak sağlayan firmalarımızın yeni iştiraklerine vesile olmasını temenni ediyorum” dedi.

FİLİSİTİN İÇİN KALICI TAHLİL TESİS ETMEK ZORUNDAYIZ

Konuşmasında Filistin İsrail savaşına ait değerlendirmede bulunan Bakan Uraoğlu, iki ülkenin Ortadoğu’da hakça, kalıcı ve kapsamlı bir barışa ulaşılmasının bölge istikrarı istikametinden yaşamsal kıymet taşıdığı üzerine görüş birliği içerisinde olduğunu belirtti. Bakan Uraloğlu, “Batılı ülkelerin tam dayanağını alan İsrail idaresi, insanlığa dair ne kadar kıymet varsa hepsini çiğneyerek, okulları, mescitleri, kiliseleri, hastaneleri, üniversiteleri, sivil yerleşim yerlerini bombalamaya devam ediyor. Çocukları dahi katletmeyi legalleştiren bir fanatizmle karşı karşıyayız. Filistin için kalıcı tahlili tesis etmek zorundayız. Filistin problemi görmezden gelindikçe bölgedeki olağanlaşma eforları sonuçlanmayacaktır” sözlerine yer verdi.

2053’TE DEMİRYOLU NAKLİYATINI YÜZDE 22’YE ULAŞTIRMAYI HEDEFLİYORUZ

İki ülke Cumhurbaşkanları eş başkanlığında kurulan Yüksek Seviyeli İşbirliği Konseyi’nin her alanda alakaların daha da geliştirilmesi için değerli bir platform misyonu gördüğünü belirten Bakan Uraloğlu, “Altyapıdan denizciliğe, karayolu ve demiryolu nakliyatından gemi inşa alanına kadar Bakanlığımız vazife alanına giren pek çok hususta ülkelerimiz ortasında kıymetli bir iş birliği potansiyeli mevcuttur” dedi. Yapılan görüşmelerin epey verimli geçtiğini, iki ülke ortasında her alanda giderek artan iş birliği ve ilgilerin gelişmesinin her iki ülke için de yeni ufuklar açtığını belirten Uraloğlu, “Tüm ulaştırma ve altyapı dallarında ekonomik bağlantıların tarihi ve siyasi bağlarımız çerçevesinde daha da ileriye taşınması gerektiğine yürekten inanıyorum” formunda konuştu.
Bakan Uraloğlu konuşmasına şunları ekledi:

“Yatırım planlarımızda demiryolu nakliyatına Türkiye olarak özel ehemmiyet atfetmekteyiz. 2029 yılına kadar demiryolu nakliyatını yüzde 11’in üzerine çıkarmayı ve 2053’de ise yüzde 22’ye ulaştırmayı hedefliyoruz.”

ULAŞTIRMA ALANINDA 2053 YILI YATIRIM MAKSADI 168 MİLYAR DOLAR

Bakan Uraloğlu, konuşmasında Türkiye’nin 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’na değinerek, ulaştırma alanında 2002 yılından bu yana yaklaşık 194 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ve 2053 yılına kadar yaklaşık 168 milyar dolarlık yatırım yapılmasının planlandığını söz etti.

Türkiye olarak, coğrafik pozisyonu ve stratejik değeri nedeniyle Asya, Avrupa, Afrika ve Ortadoğu ortasında artan ticarete daha fazla ulaşım altyapısı sağlamayı amaçladığını belirten Bakan Uraloğlu, “Özellikle Doğu-Batı temasını geliştirmek hedefiyle Bakü-Tiflis-Kars demiryolu çizgisi ile Orta Koridorun demiryolu kontağı sağlanmıştır. Ayrıyeten, Hazar Denizi’ni direkt Türkiye’ye bağlayacak olan Zengezur Koridoru’nun inşasıyla ilgili çalışmalar devam etmekte ve bölgemizin barış projeksiyonu olarak desteklenmektedir.” açıklamasında bulundu.

‘KALKINMA YOLU PROJESİ’ İLE BASRA KÖRFEZİ, AVRUPA VE ORTA ASYA’YA BAĞLANACAK

Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya ve Orta Asya’ya bağlayacaklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, bu maksatla gerek Irak ile gerekse öteki bölge ülkeleri ile yakın iş birliği içerisinde olduklarını söz etti. Bakan Uraloğlu konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Kalkınma Yolu Projesi, Batı Afrika’dan Güney Asya’ya ve Ortadoğu’yu da içine alan bölge ile Avrupa ve Orta Asya’ya ortasındaki erişimlerde yük nakliyatı için önemli kolaylıklar sağlayacaktır. Mesela, Güney Asya’daki bir yük Irak’ın Faw Limanı’ndan sonra tek gümrük noktası geçişi ve mod değiştirmeden Avrupa hudutlarına ulaşacaktır. Keza, Basra Körfezi ile Cezayir de farklı bir güzergâh ile birbirine bağlanmış olacaktır. Bu manada Kalkınma Yolu projesi ülkelerimiz açısından daha da ehemmiyet kazanmaktadır.”

Cezayirli paydaşlarla mevcut taşımaların geliştirilmesi ile yeni çizgi ve koridorlar üzerinde çalıştıklarını söyleyen Uraloğlu, “İş birliğimizin bir üst düzeye taşınmasını hedefliyoruz” diyerek konuşmasına son verdi.