Bakan Bolat’tan ihracat bildirisi: Gümrük kapılarımızın altyapısı değerli

Bakan Bolat, Yunanistan’a açılan İpsala Hudut Kapısı’nda yeni yapılan UMAT İpsala İbrahim Girgin TIR Parkı ile modernize edilen Pazarkule Hudut Kapısı’nın açılış merasimlerine katılmak üzere Edirne’ye geldi. Bolat, programına İpsala ilçesinden Yunanistan’a açılan İpsala Hudut Kapısı’nda yeni yapılan TIR parkının açılış merasimine katılarak başladı. Edirne Vali Vekili Sıdkı Zehin, AK Parti Edirne Milletvekili Fatma Aksal, Tekirdağ Milletvekili Gökhan Diktaş, TOBB Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu, bölgedeki oda ve borsa liderlerin katıldığı açılışta konuşan Bolat, Türkiye’nin maksatları bulunduğunu belirterek, şunları söyledi:

“Ülkemizin 2023 yılı amaçları ve ‘Türkiye Yüzyılı’ vizyonu çerçevesinde politikalarımızı belirliyor, global gelişmeleri takip ediyor, iç ticareti düzenlemek ve ihracatımızı artırmak için çalışıyoruz. Ülkemiz, doğu-batı ticaret ekseninde kıtaları birbirine bağlayan kara, hava, deniz ve demir yolu ticaret koridorları üzerinde yer almaktadır. Bu avantajlı pozisyonundan hak ettiği faydayı sağlaması ise liman ve taşıma altyapılarının kapasitesinin artırılması, gümrük süreç ve geçişlerinin kolaylaştırılmasına bağlıdır. Son 20 yılda ülkemizin eksik kalan kara yolu, demir yolu, havalimanı ve liman altyapısını büyük bir uğraşla tamamlamaya çalıştık, birebir uğraşla ‘Türkiye Yüzyılı’nda da çalışmaya devam ediyoruz. Bilindiği üzere, ülkemiz ihracata dayalı büyüme modelini benimsemiştir. İhracatımızın gayri safi yurtiçi hasıladaki hissesi, 2022 yılında yüzde 28 olmuştur. 2021 yılında 225 milyar olan ihracatımız, 2022 yılında 254 milyar dolara ulaşmış olup, bu sayının 2023 yılında daha da yüksek düzeylere ulaşması için çalışıyoruz. 2022 yılında ihracatımızın yüzde 59’u deniz yoluyla, yüzde 31’i kara yoluyla, yüzde 8’i ise hava yoluyla yapılmıştır. Birebir yıl Avrupa’ya yapılan ihracatımızın da yüzde 37,5’i kara yoluyla gerçekleştirilmiştir. Münasebetiyle, kara yoluyla yapılan ihracatta, gümrük kapılarımız ve bu kapılarımızın altyapısı büyük bir değer taşımaktadır.”

’13 KAPIMIZI MODERNİZE ETTİK’

İhraç mallarının, yakın ve uzak pazarlara vaktinde ve düşük maliyetle ulaştırmak için lojistik hizmetlere yönelik sağlıklı bir altyapı oluşturulmasının değerli olduğunu belirten Bolat, “Son yıllarda, yükte hafif kıymette ağır bir kısım eserlerin hava yoluyla taşınması öne çıkmakla birlikte, kara yolundaki maliyet avantajı nedeniyle süratli kargo nakliyatında da bir artış eğilimi gözlemlenmektedir. Bilhassa Avrupa’ya açılan gümrük kapılarımızda, bu durum her geçen gün yoğunluğun daha da artmasına neden olmaktadır. Böylesine yüksek hacimli bir trafiğin süratli ve inançlı bir biçimde yönetilerek yığılmaların önüne geçilmesi, gümrük kapılarımızda yeni bir anlayışın hayata geçirilmesini gerektirmiştir. Bu doğrultuda gümrük hizmetlerinin daha süratli ve inançlı gerçekleştirilebilmesi gayesiyle, değişen ticari şartları da dikkate alarak, bütçe imkanları yanında yap-işlet-devret modeliyle de gümrük kapılarımızın yenilenmesine yönelik yatırımlarımıza devam ediyoruz. Avrupa’ya açılan Kapıkule, İpsala, Hamzabeyli ve Pazarkule kapıları da dahil, bu vakte kadar 13 gümrük kapımızı bu prosedür ile modernize ettik. Birebir biçimde, Bulgaristan üzerinden Romanya ve başka ülkelere gidecek yolculara ve ticari taşımalara hizmet verecek Dereköy Gümrük Kapımızı da kısa müddette yenileyerek, ülkemizin bölgemizin hizmetine sunacağız. Avrupa Birliği’ne açılan gümrük kapılarımız, ülkemizin ihracat, ithalat ve transit taşımalarının kapasitesinin geliştirilmesinde ve tıpkı vakitte başta Avrupa’da yaşayan vatandaşlarımız olmak üzere, yolcu süreçlerinin gerçekleştirilmesinde çok kıymetli bir role sahiptir. Bir ülkenin gümrük kapısı, ülkeye giriş-çıkış yapanlara o ülkenin bir nevi tanıtım yüzü olduğu için gümrük kapılarımızın çağdaş bir altyapıya sahip olması ve buralarda hizmet veren işçinin bu süreç hacmini yürütebilecek nitelik ve nicelikte olması ülkemizin imajı açısından kıymet arz etmektedir” diye konuştu.

‘2022’DE 60 MİLYON YOLCU GELDİ’

Bolat, 2022 yılında ülkemize 60 milyon yolcu geldiğini belirterek, “2022 yılında, hava, deniz ve kara yoluyla ülkemize gelen 60 milyon yolcunun yaklaşık 15 milyonu, öteki bir sözle 4’te 1’i kara yoluyla ülkemize girmiştir. Bu bölgede yer alan Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala kapılarımızdan 2021 yılında giriş-çıkış yapan toplam ticari araç sayısı 1 milyon 485 bin iken; bu sayı 2022 yılında 1 milyon 638 bin ulaşmıştır. Bu manada günlük giriş-çıkış yapan araç sayısı, 1 yılda 4 bin düzeylerinden 4 bin 600’lere çıkmıştır. Kapıkule, Hamzabeyli, İpsala, Pazarkule ve Dereköy kapılarımızda yalnızca 2022 yılı içerisinde toplam 13 milyon 692 bin yolcunun gümrük süreci gerçekleştirilmiş; bu sayı, 2023’ün birinci yarısında 6 milyonu aşmıştır. Günlük yolcu giriş-çıkış ortalamamız 37 bin civarında olup, yaz aylarında bu sayı 65 bin düzeyine ulaşmaktadır” dedi.

‘TÜRKİYE’YE GİRİŞTE SÜREÇLER SÜRATLİ BİR FORMDA TAMAMLANIYOR’

Avrupa ülkelerinde yaşayan gurbetçilerin yaz izinlerinde ana vatana gelişlerine değinen Bolat, “Avrupa’da yaşayan vatandaşlarımızın her yıl, bilhassa yaz aylarında, ülkemize gerçekleştirdikleri ziyaretlerinde bekleme müddetlerini en aza indirmek maksadıyla geçişlerin süratli, rahat ve inançlı olması ismine her türlü önlemi almaya çalışıyoruz. Bu çerçevede, taşıt ön beyan uygulaması ile ülkemize süreksiz olarak getirilecek taşıtlara ait bilgiler, taşıt gümrük kapısına gelmeden sisteme girilebilmekte ve Türkiye’ye girişte süreçler süratli bir biçimde tamamlanabilmektedir. Evvelki yıllarda, Türkiye’den çıkışta yolcuların vaktinde yapmadığı kimi ödemelerin, POS aygıtları ile yapılabilmesi sağlanarak, bundan ötürü oluşan yığılmaların önüne geçilmiştir. Ayrıyeten ticari yük taşıyan araçların denetiminde, elektronik aygıtlardan ve dedektör köpeklerden, göçmen kaçakçılığını engellemek maksadıyla tarama aygıtlarından ve kapalı alanda karbondioksit ölçüm aygıtlarından yararlanıyoruz. Risk tahlili tabanlı bir kontrol prosedürü geliştirerek, elde edilen istihbarattan daha fazla istifade ediyoruz. Gümrük kapısında, gümrük memurları ile birlikte çalışan başka kamu kurumlarının da gümrük yönetiminin mesaisiyle uyumlu olarak çalışma yapmalarının kıymetini burada bilhassa tabir etmek isterim. Kurumlarımız ortasında, mesai saatleri uyumsuzluğunun bile ülkemize giren-çıkan yolculara ve taşımacılarımıza önemli zorluklar çıkardığını unutmamak gerekir” dedi.

400 KAPASİTELİ TIR PARKI

İpsala Gümrük Kapısı’nın, ticari araç geçişi bakımından Yunanistan üzerinden Avrupa Birliği’ne açılan tek kapı olduğunu belirten Bolat, “Bu kapımızda 2021 yılında günlük ortalama ticari araç giriş-çıkışı 481 iken; bu sayıyı, 2022 yılında 550 araca çıkardık. Bu yılın birinci yarısında gerçekleştirilen 123,4 milyar dolarlık ihracatımızın yaklaşık 2 milyar dolarını, 2022 yılında gerçekleştirilen 254 milyar dolarlık ihracatımızın ise 4 milyar dolarını İpsala Gümrük Kapısı üzerinden gerçekleştirdik. 2021 yılında günlük ortalama 375 yolcu aracı giriş-çıkış yaparken; bu sayıyı, 2022 yılında 1200 araca çıkardık. İpsala gümrük alanında, yap-işlet-devret kapsamındaki modernizasyon çalışmaları 2021 Haziran ayında tamamlandı ve İpsala Gümrük Kapımız çağdaş tesislerine kavuştu. Gümrüklü sahanın alanı, 105 bin metrekareden 170 bin metrekareye yükseltilerek, 8 yolcu peronu ve 10 TIR peronu ile hizmet vermeye başlandı. Bugün, TIR ve yolcu araçları için İpsala’da paydaşlarımız tarafından imali tamamlanan 100 dönümlük alana sahip TIR parkını hizmete açıyoruz. TIR parkları, çıkış tarafında vakit zaman meydana gelen yığılmaların önlenmesi ve araç şoförlerinin insani şartlar altında konaklayabilmeleri için son derece kullanışlı yerlerdir. İmali tamamlanan TIR parkında, 400 TIR ve 100 yolcu aracına tıpkı anda hizmet verebilecektir. TIR parkının araç şoförlerimize, ticaret erbabımıza ve tüm vatandaşlarımıza güzel olmasını temenni ederim. Ülkemizin batıya açılan kapılarında yapılan bu modernizasyon faaliyetleri ile vatandaşlarımıza yeni, çağdaş yapıtlarla hizmet vermenin haklı gururunu hepinizle birlikte paylaşıyorum” diye konuştu.

HİSARCIKLIOĞLU: İHRACATIN 3’TE 1’İ KARAYOLU YLA GİDİYOR

TOBB Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu da İpsala’nın ülkemizin Avrupa’ya açılan kapısı olduğunu belirterek, “İhracatımızın 3’te 1’i kara yolu ile gidiyor. Maalesef uzun yıllardır hudut kapılarımızı ihmal etmiştik, kilometrelerce kamyon kuyrukları meydana gelmişti. İpsala’da sağladığımız muvaffakiyet, örnek oldu ve yolumuzu açtı. Daha sonra öteki kara gümrük kapıları modernizasyonu, işte burada, İpsala’da yazılan muvaffakiyet kıssasıyla başladı. İpsala’da deneyimimiz ve hükümetimizin olumlu yaklaşımı ve onayıyla dünyada bir birincisi gerçekleştirdik. Tüm kara gümrük kapılarını modernize etmeye başladık. Bunu yaparken devlete tek kuruş maliyet yüklemedik ve devlet bütçesinden tek bir kuruş harcatmadık. Bilakis daha faal ve hacimli çalışan kapılar sayesinde devletin vergi gelirleri katlanarak arttı” dedi.

‘EN İLERİ TEKNOLOJİ KULLANILARAK YENİLENDİ’

Sınır kapılarından 12 adedinin en ileri teknolojiler kullanılarak yenilendiğini tabir eden Hisarcıklıoğlu, “Modernize ettiğimiz hudut kapılarında araç ve yolcu geçiş hacmi katlanarak artarken, bekleme mühletleri yarıya indi. İhracatta yakalanan rekorlar işte bu türlü mümkün hale geldi. Hem özel kesimimiz ve üyelerimiz hem de devletimiz kazandı. Kamu ve özel kesim iştirakiyle hayata geçirilen bu uygulama dünyada da büyük beğeni topladı. Birleşmiş Milletler tarafından birinci kere Türkiye’nin bir projesi, dünya çapında ‘en uygun örnek-best practise’ seçildi. Bütün dünyaya, ‘eğer hudut geçişlerinizi süratli ve inançlı hale getirecekseniz, Türkiye’nin yaptığı üzere yapın’ dediler. Tüm bunları oda ve borsa liderlerim bir ortaya gelerek başardı. Bu işlerin de birinci adımını da Trakyalı oda-borsa liderlerim attı. Birinci inisiyatifi onlar gösterdi. Ellerini taşın altına birinci onlar koydu. Artık, etraf coğrafyadaki komşu ülkelere de bu modelimizi anlatıyoruz. Bilhassa Türk Cumhuriyetleri ve İslam ülkeleriyle yakın çalışıyoruz. Geçmişte oda-borsa ne iş yapar diyorlardı; o günler geride kaldı. İşte odalar ve borsalar, Türkiye’nin geleceğine bu türlü yatırım yapar. Devletine kazandırır, üyesine kazandırır ve bu muvaffakiyetin mimarları bugün burada” diye konuştu.

Hisarcıklıoğlu, TIR parkına ismi verilen ve bir müddet hayatını kaybeden eski İpsala Ticaret Borsası Lideri İbrahim Girgin’in parkın çalışmalarını başlattığını söyledi.