Demir yollarına 880 milyar lira yatırım

Bakan Uraloğlu, “Son 21 yılda demir yollarına yaklaşık 880 milyar lira yatırım yaptık. Demir yollarımızın tamamını elden geçirdik ve yeniledik” dedi. Uraloğlu, 2003’te yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu uzunluğuna, 2023 prestijiyle 2 bin 250 kilometresi Yüksek Süratli Tren (YHT) ve süratli tren çizgisi olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklediklerini, böylelikle demir yolu uzunluğunu 14 bin kilometreye yükselttiklerini tabir etti. Ülkenin birinci YHT sınırının 13 Mart 2009’da Ankara-Eskişehir ortasında açıldığına dikkat çeken Uraloğlu, 2011’de Ankara-Konya, 2014’te Eskişehir-İstanbul, 2022’de Konya-Karaman ve bu yıl içinde de Ankara-Sivas çizgilerinin açıldığını kaydetti. Uraloğlu ayrıyeten ülkede yüzde 4 olan demir yolunun nakliyattaki oranının, 2029’da yüzde 11’in üzerine yükselmesini, 2053’te ise yaklaşık yüzde 22 olmasını öngördüklerini belirterek, Türkiye’deki demir yolunun, yük taşımacılığındaki hissesinin 2053’e kadar 7 kat artacağını söyledi. Uraloğlu, yurtdışına yük nakliyatında demir yolunun hissesini da 10 kat artırmayı hedeflediklerini söz etti.

‘HIZLI TREN VİLAYET SAYISI 52 OLACAK’

Bakan Uraloğlu, süratli trenlerle konforlu, süratli ve çağdaş seyahat hizmetinin direkt ve dolaylı olmak üzere 19 vilayette ve ülke nüfusunun yaklaşık yüzde 50’sine ulaştığını belirterek, şunları kaydetti: “2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı ve yol haritamızla, süratli tren hizmeti alan vilayet sayımızı, Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule üzere tüm süratli tren projelerimizi tamamladığımızda 52’ye çıkartacağız. Demir yolu sınır uzunluğumuzu da 28 bin 590 kilometreye yükselteceğiz. Şu anda yaklaşık 3 bin 800 kilometre yeni demir yolu sınırında da imal çalışmalarımız devam ediyor. Bunun yanında yaklaşık 5 bin 800 kilometrelik çizginin proje çalışmaları tamamlanmış 5 bin kilometrede de etüt ve proje çalışmalarımız da sürüyor. Ayrıyeten, 2053 net sıfır emisyon amacımızla, kara yolu nakliyatını yüzde 72’den yüzde 57’ye düşürmeyi, demir yolu yük nakliyatını da yüzde 5’ten yüzde 22’ye çıkarmayı planlıyoruz. Bu sayede karbon salımından büyük oranda azalma sağlayacağız.”