Bakan Uraloğlu’ndan ‘Ulusal Sarsıntı Stratejisi ve Hareket Planı’ iletisi: Devlet siyaseti haline getirdik

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya’da konuştu. Bir dizi incelemeler ve ziyaretlerde bulunan Bakan Uraloğlu, Konya’da Vilayet Uyum Toplantısı öncesinde gündeme ait, bakanlık projeleri ve Konya’ya yapılan ulaştırma ve altyapı alanındaki yatarımlar konusunda kıymetli açıklamalarda bulundu.

Bugün 20 bine vatandaşımızın hayatını kaybettiği 17 Ağustos Büyük Marmara Depremi’nin yıl dönümü olması nedeniyle Bakan Uraloğlu, “Üzerinden 24 yıl geçti ancak kaybettiklerimizin acı izleri hala yüreklerimizde. Maalesef, 6 Şubat’ta da 11 vilayetimizde büyük yıkıma neden olan 2 büyük sarsıntı ile dünyada eşi gibisi görülmemiş bir felaket ile karşı karşıya kaldık. Şanlı Allah’tan yaşanan tüm zelzelelerde hayatını kaybedenlere rahmet diliyor, bir daha bu türlü acıların yaşanmamasını temenni ediyorum” dedi.

Hükümet olarak sarsıntının birinci gününden itibaren bölge olduklarını, her geçen gün daha da güçlenerek çalışmaları titizlikle sürdürdükleri belirten Uraloğlu, “Hükümetimizin önceliği sarsıntı bölgesindeki yaraları hızla sarmak. Bu hedefle 11 vilayetimizde çok değerli çalışmalar gerçekleştirdik. Fakat artık şu da bir gerçek ki hepimiz doğal afetler konusunda çok daha şuurlu olmalıyız. Son yıllarda yaşanan iklim değişikliği nedeniyle artık çok daha büyük boyutlarda sel ve orman yangınlarıyla karşı karşıya kalıyoruz. Bu nedenle ülkemizi tüm afetlere hazırlıklı, afetlere dirençli, afetleri en az kayıpla atlatan, afetler sonrasında da süratle toplanan bir ülke haline getirmek için çalışacağız. Bizler de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak bütün ulaşım modları ve haberleşmedeki altyapılarımızı bu yaklaşımla yapıyor ve mevcutları da güzelleştiriyoruz.” diye konuştu.

“Çalışmalarımızın her bir adımını, günü kurtarmak yerine geleceği inançla inşa etmek şuuruyla attık, atmaya da devam ediyoruz” diyen Bakan Uraloğlu bu bahiste şöyle konuştu:

“deprem, kapımızı çalmadan çabucak her alanda hazırlıklı olmamız gerektiğinin farkındayız. Bu noktada “Ulusal Zelzele Stratejisi ve Hareket Planı” ile sarsıntıya karşı hazırlıklı olmayı bir devlet siyaseti haline getirdik. Her kuruma büyük misyon ve sorumluluklar düşüyor. Bakanlığımıza bağlı kurumlarımız tarafından bu mevzuda gerçekleştirilen aktiflik ve çalıştaylarla bu mevzuyu her daim taze tutuyor ve gerekli hazırlıkları yapıyoruz.”

KONYA ETRAF YOLUNUN 2. KISMI

Ulaştırma konut Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya’da şu an devam eden bedeli 16,5 milyarlık 12 farklı karayolu projesi olduğunu belirterek, bu projelerden birinin Konya Etraf Yolu projesi olduğunu, Konya-Karaman ve Konya-Ereğli yolları ortasındaki ilişkiyi sağlayan 22 kilometrelik 1. Kısmı, 2020 yılında trafiğe açtıklarını hatırlatarak, şunları kaydetti:

“122 kilometrelik Konya Etraf Yolu’nu, 2×3 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında, 3 kısım halinde projelendirdik. Çalışmaları devam eden 46 kilometrelik 2. Kısım ise Konya-Ereğli, Konya-Aksaray, Konya-Ankara ve Konya-Afyon yolları ortası ilişkiyi sağlayacak. Bugüne kadar 21 kilometrelik Ankara Yolu Köprülü Kavşağı’nı ve Aksaray Yolu Köprülü Kavşağı’nı tamamladık. Bu yıl içinde 8 kilometrelik kısmın yanı sıra 2 adet tek köprünün tamamlanmasını hedefliyoruz. 2024 yılı sonuna kadar da 2. kısmın tamamını bitirerek trafiğe açmayı planlıyoruz. 54 kilometrelik 3. Kısmın çalışmalarına da yatırım programına alındıktan sonra başlayacağız.”

HAYAL EDİLEMEYECEK DEV YATIRIMLAR YAPTIK

Türkiye’nin siyasi istikrarsızlığının getirdiklerini çok uygun bildiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Terör, savunma endüstrinde yerlilik ve ulusallık, güç ve ulaşım altyapısı üzere Türkiye’nin önündeki 30- 40 yıl bekleyen sıkıntıları fiilen çözdük. Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, 1915 Çanakkale Köprüleri, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları üzere dev projeleri birbiri arkasına hayata geçirdik. 2003 öncesinde 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 29 bin kilometrenin üzerine çıkardık. Bin 714 kilometre olan otoyol ağımızı 3 bin 633 kilometreye ulaştırdık. 311 km olan köprü uzunluğumuzu 758 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu ise 723 kilometreye çıkardık. Ülkemizi Avrupa’da 6, dünyada 8, Yüksek Süratli Tren İşletmecisi ülke pozisyonuna yükselttik. 10 bin 959 kilometre olan demiryolu ağımızı 2 bin 250 km’si Yüksek Süratli Tren ve Süratli Tren sınırı olmak üzere yaklaşık 14 bin kilometreye yükselttik. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu sınırını açarak Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz demiryolu irtibatı sağladık. İç sınır uçuş sayımızı 26’dan 57’ye, dış çizgi nokta sayımızı 342’ye yükselttik. 149 olan liman sayımızı 217’ye, 37 olan tersane sayımızı ise 84’e çıkardık.” dedi.

BAKANLIĞIN KONYA YATIRIMLARI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Konya’ya ulaşım ve irtibat yatırımları için yaklaşık 72 milyar lira harcadıklarını tabir eden Uraloğlu, “Konya’nın bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden alıp, bin 272 kilometreye ulaştırdık. 614 kilometre tek yol güzelleştirmesi yaptık. Eğiste Hadimi Viyadüğü ile ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprüsünü Konya’da inşa ettik. Bu proje ile Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi’ni kesintisiz bir formda birbirine bağlayarak Toroslara adeta bir mühür vurduk” diye konuştu.

“Başkaları, pamuk ipliğine bağlı, prensipsiz ittifaklar kurup, ülkenin hayrına olan yatırımları baltalarken, bizler Türkiye Yüzyılını inşa edecek adımları atmaya devam ediyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımız liderliğinde geçen 21 yıllık siyasi istikrar devri ülkemiz için çok büyük bir kazanım olmuştur. Bel ki genç olanlar bilemeyebilir ancak yaşı yetenler siyasi istikrarsızlığın kaybettirdiklerini çok güzel bilir.

Terör, savunma endüstrinde yerlilik ve ulusallık, güç ve ulaşım altyapısı üzere Türkiye’nin önündeki 30- 40 yıl bekleyen problemleri fiilen çözdük.”